Durante la
crisis enfrentada por la industria automotriz en el mundo, han surgido muchas ideas para transformar una industria productora de bienes tangibles (automóviles) por una industria orientada a proveer servicios como valor agregado a esos bienes.
Esto nos lleva a pensar en el servicio básico que provee un automóvil cuando adquirimos uno:
transporte. Las características que diferencian el transporte mediante un automóvil de otros medios son muchos: distancia, tiempo, rapidez, costo, calidad, status, etc.
Sin embargo, v
olviendo a la básico, si pensamos en que los grandes productores de la industria automotriz, además de vender automóviles, proveen el servicio de transporte como un
Car as a Service o Mobility Services, podría impactar positivamente en la eficiencia financiera de la industria y también en el bolsillos de los consumidores, y más aún reducir los niveles de
emisión de CO2, considerando los tremendos
avances en la producción de Bio-combustibles y vehículos híbridos.
El servicio básico de transporte podría ser pensado como un
modelo de suscripción con el CaaS, por ejemplo, una persona que ingrese al sitio web, pague la suscripción de acuerdo a las rutas que necesita (mapa y gps), el tipo de vehículo, lugar de origen y destino, etc.
El servicio básico de transporte obviamente debería ser entregado a los suscriptores junto con otros servicios complementarios, por ejemplo, cambio de vehículo en algún punto de la ruta (o en otros países); o incluso, servicio de chofer.
El CaaS podría incluso ser hecho por otro tipo de empresas, tales como las agencias de Taxi/Shuttle o Rent-a-Car que tienen la suficiente experiencia en este tipo de servicio. Estas empresas deberían operar en conjunto con la industria automotriz bajo un programa de leasing. Esto ayudaría a mantener los costos de ambas partes suficientemente bajos para que el servicio sea rentable.
Los invito a seguir debatiendo esta idea.
Espero sus comentarios.
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